重新购买或工业翻新？ 每隔几年，火车或铁路上的组件都要更换——包括二系弹簧系统。对于轨道车辆的运营商而言，重新购买备件意味着要花费高昂的成本。但是，购买备件并不是唯一的选择：大陆集团提供空气弹簧系统的翻新服务。翻新可降低成本并同时促进可持续发展。
“令人欣喜的是，现如今对于企业而言，生态效益的地位愈发重要”，哈廷根 (Hattingen) 车辆技术销售经理 Timo Malers 表示。“作为一名以资源可持续利用为目标的铁路运营商，应当始终考虑用翻新来替代购买新组件。”Malers 先生是轨道车辆备件和组件大型供应商哈廷根 (Hattingen) 车辆技术 的一名员工，他具备多年经验，熟悉客户需求。Malers 表示：翻新服务的需求现在正前所未有的高涨。“目前我们收到许多铁路和有轨电车公司关于空气弹簧系统翻新服务的询价——这些企业委托的订单量最多有几百个组件需要翻新。”
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哈廷根 (Hattingen) 车辆技术销售经理 Timo Malers 表示:
“体验翻新带来的优势：环保并降低客户的成本。作为铁路公司车队原始设备制造商，大陆集团在质量和专业技术方面享有盛誉。我们也决定与大陆集团携手，共同致力于提供翻新方面的相关服务。” |
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何为翻新？
大陆集团提供的翻新服务 能够回收利用完好无损的空气弹簧组件。进行翻新时，我们的专家将对目前运行的系统进行专业化拆卸，检查各个部件并评估其可再利用性。在仍完好无损的系统组件基础上安装新的空气弹簧气囊、MEGI 辅助弹簧和必要的加装件。安装完成后，专业人员将使用最先进的技术在测试机上测试整个空气弹簧系统。“作为原始设备制造商，多年来我们在铁路工业领域和所需产品的技术设备方面积累了专有技术，因此我们可提供与原始设备质量相同的二系弹簧系统翻新服务”，大陆集团空气弹簧系统领域产品经理 Jamal Issa 表示。“因此，我们甚至可以针对所有新装组件和系统密封性提供保修服务。”
翻新空气弹簧系统的优势：快速而经济
您的轨道车辆空气弹簧系统是否需要检修？但并非每次都需要更换为新系统。有无数种理由可以证明回收利用空气弹簧组件是最佳选择。翻新二系弹簧系统后将提高 30-60% 的运行速度，运行时与新系统无任何差别，同时可降低 25-50% 的成本。此外回收利用也可保护环境。“借助专业化的拆卸、最先进的技术以及相应的专有技术，我们可根据不同的实际情况在每个空气弹簧系统中重复利用 50-100 kg 金属，”Issa 说道。
通过翻新服务保护环境
回收利用后，不仅节省了废金属报废处理的成本，同时也降低了对新的钢铝组件的生产需求。大陆集团每翻新一个轨道车辆空气弹簧系统，可至少减排 300 kg 的 CO2。这相当于汉诺威至伦敦飞机航线的排放量。事实证明一切：大陆集团的翻新服务让铁路行业更绿色环保。客户证言也确认了这一点：“客户均对翻新服务提出了正面反馈”，Malers 表示。“翻新后的空气弹簧系统质量高。当然，客户也对翻新后获得可持续生态效益的同时提高成本效益感到满意。”